春天里的柳工答卷-寫在習(xí)近平總書記視察柳工兩周年之際
發(fā)布時(shí)間:
2023-09-07
習(xí)習(xí)春風(fēng)拂面,即將迎來65周歲的柳工萬象更新,處處欣欣向榮。
兩年前的4月26日,習(xí)近平總書記親臨柳工視察,作出重要指示,寄托殷切期望,極大激發(fā)了柳工人干事創(chuàng)業(yè)的壯志豪情。
“制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重中之重。”
“只有創(chuàng)新才能自強(qiáng)、才能爭(zhēng)先,要堅(jiān)定不移走自主創(chuàng)新道路。”
“要堅(jiān)持黨對(duì)國有企業(yè)的全面領(lǐng)導(dǎo)。”
言近旨遠(yuǎn),深邃雋永。兩年來,習(xí)近平總書記的重要講話精神早已融入柳工發(fā)展血脈,化作勇毅前行的行動(dòng)指南。面對(duì)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩、國外形勢(shì)風(fēng)高浪急的重重挑戰(zhàn),柳工錨定“盈利增長(zhǎng)、業(yè)務(wù)增長(zhǎng)、能力成長(zhǎng)”經(jīng)營主線不放松,深入實(shí)施“全面國際化、全面智能化、全面解決方案”戰(zhàn)略,用實(shí)干實(shí)績(jī)回報(bào)習(xí)近平總書記和黨中央的關(guān)懷厚愛。
尋足跡,看新貌。兩年來,柳工“逆風(fēng)破浪”展現(xiàn)強(qiáng)勁韌性,國內(nèi)市場(chǎng)整體銷量跑贏行業(yè),海外業(yè)績(jī)屢創(chuàng)歷史新高,新產(chǎn)品、新技術(shù)、新模式和新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn),企業(yè)活力持續(xù)迸發(fā)……一個(gè)創(chuàng)新的柳工、高質(zhì)量發(fā)展的柳工、接續(xù)奮斗的柳工,正以趕考的心態(tài)、戰(zhàn)斗的狀態(tài),向著建設(shè)世界級(jí)裝備制造企業(yè)的宏偉目標(biāo)加速挺進(jìn)。
這兩年,我們堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展——搶跑“智慧綠色”新未來
今年春天,對(duì)于柳工來說是個(gè)收獲的季節(jié)。柳工電動(dòng)裝載機(jī)、挖掘機(jī)、礦用卡車批量訂單密集發(fā)運(yùn);柳工獲國務(wù)院國資委“2022年度碳達(dá)峰碳中和行動(dòng)典型案例”一等獎(jiǎng);柳工856HEMAX電動(dòng)裝載機(jī)獲中國工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50“新能源市場(chǎng)突破金獎(jiǎng)”。
作為最早研發(fā)和布局電動(dòng)工程機(jī)械產(chǎn)品的制造商,2022年,柳工完成了裝載機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)、礦用卡車等系列產(chǎn)品的電動(dòng)化開發(fā),成為全球電動(dòng)化產(chǎn)品系列最多、技術(shù)最成熟的領(lǐng)先企業(yè)。目前,柳工電動(dòng)裝載機(jī)市場(chǎng)占有率保持第一,并成功導(dǎo)入歐美高端市場(chǎng)。
“我們電動(dòng)產(chǎn)品的核心零部件實(shí)現(xiàn)了100%的國產(chǎn)轉(zhuǎn)化率。”股份公司電動(dòng)技術(shù)與產(chǎn)品研究院副院長(zhǎng)趙明介紹,面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),柳工正不斷拓展電動(dòng)產(chǎn)品布局,加快電動(dòng)智能化產(chǎn)品的研發(fā)推廣,為更多客戶群體提供電動(dòng)產(chǎn)品全面解決方案。
新時(shí)代智慧綠色發(fā)展的朝氣,正在這家老牌勁旅沸涌升騰。智能化、無人駕駛工程機(jī)械成功征服極限工況;首臺(tái)百噸級(jí)混動(dòng)礦用裝載機(jī)成功下線;傳動(dòng)件、液壓件、控制技術(shù)等關(guān)鍵零部件的研發(fā)和制造持續(xù)突破,攻克“卡脖子”難題。2022年,柳工4·26創(chuàng)新日設(shè)立,開展了系列創(chuàng)新活動(dòng),同時(shí)加大研發(fā)投入,研發(fā)費(fèi)用同比增長(zhǎng)15.1%,研發(fā)人員同比增長(zhǎng)31.7%。隨著廣西工程機(jī)械新能源與自主作業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工程機(jī)械低碳數(shù)智技術(shù)創(chuàng)新中心的創(chuàng)建,柳工將不斷用創(chuàng)新?lián)屨际澜缈萍记把馗叩?,以智慧綠色機(jī)械延伸人類力量。
這兩年,我們以構(gòu)建新發(fā)展格局為機(jī)遇——國際化柳工夢(mèng)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)
2021年,柳工克服疫情影響,實(shí)現(xiàn)海外銷量?jī)?yōu)于行業(yè)25個(gè)百分點(diǎn)的優(yōu)異成績(jī);2022年,柳工海外銷售收入突破80億元,創(chuàng)歷史新高;今年一季度,柳工海外整機(jī)銷量超7000臺(tái),同比增長(zhǎng)40%……一串串亮眼數(shù)據(jù),勾勒出柳工國際化可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的新圖景。
經(jīng)過20年的海外布局,柳工國際化業(yè)務(wù)不僅成功“走出去”,更進(jìn)一步“走進(jìn)去”“走上去”,海外市場(chǎng)掌控能力不斷提升,新興市場(chǎng)和成熟市場(chǎng)占有率均得到較大幅度增長(zhǎng)。面向RCEP帶來的發(fā)展新機(jī)遇,柳工加速布局海外市場(chǎng)。“截至目前,公司在RCEP區(qū)域銷售收入超過四分之一,2022年的增長(zhǎng)率超過60%,排在所有區(qū)域最前面。其中印尼銷售收入增長(zhǎng)超過了100%。”國際業(yè)務(wù)群高級(jí)總監(jiān)向凌欣喜地說。
開放強(qiáng)企,永不止步。如今,柳工不斷深入實(shí)施全面國際化戰(zhàn)略,必將以更加開放的姿態(tài)主動(dòng)融入國內(nèi)國際雙循環(huán),在更廣闊的世界舞臺(tái)展現(xiàn)“中國制造”的魅力。
這兩年,我們以高質(zhì)量發(fā)展為主旋律——“智”造升級(jí)加速推進(jìn)
實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。正在試運(yùn)行的柳工裝載機(jī)燈塔工廠一期車間里,自動(dòng)化、智能化設(shè)備投資占比超過60%,以ERP、APS、MES、5G與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程物流、信息流協(xié)同統(tǒng)一。和投產(chǎn)前相比,運(yùn)營成本降低15%,產(chǎn)品制造周期減少40%,設(shè)備綜合利用率提升40%,直接勞動(dòng)生產(chǎn)效率提高22%。
在相距不遠(yuǎn)的農(nóng)機(jī)公司,柳工新建成的拖拉機(jī)整機(jī)智能制造工廠年產(chǎn)量可達(dá)10000臺(tái)。
在柳工國際智能工業(yè)園施工現(xiàn)場(chǎng),假期不停工,晝夜奮戰(zhàn),處處一片繁忙景象,柳工挖掘機(jī)智慧工廠目前已完成鋼結(jié)構(gòu)工程屋面封頂,中源液壓件智慧工廠也在加速建設(shè)。
自習(xí)近平總書記視察柳工后,柳工以裝載機(jī)燈塔工廠、柳工國際智能工業(yè)園、柳工華中產(chǎn)業(yè)基地等重大項(xiàng)目為契機(jī),加快智能制造進(jìn)程,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),不斷打造工程機(jī)械智能制造產(chǎn)業(yè)集群和標(biāo)桿智能制造園區(qū)。
這兩年,我們以黨建引領(lǐng)改革————“新”柳工,新活力
掌舵領(lǐng)航、把脈定向。柳工始終牢記習(xí)近平總書記的諄諄囑托,堅(jiān)持黨對(duì)國有企業(yè)的全面領(lǐng)導(dǎo),充分發(fā)揮黨組織在企業(yè)改革發(fā)展中的領(lǐng)導(dǎo)核心作用,勇做體制機(jī)制創(chuàng)新的“排頭兵”。
從成功實(shí)施混合所有制改革,到實(shí)現(xiàn)機(jī)械板塊整體上市,并成功發(fā)行可轉(zhuǎn)債;從歐維姆公司、農(nóng)機(jī)公司成為“全國科改示范企業(yè)”,到歐維姆公司入選國務(wù)院國資委創(chuàng)建世界一流專精特新示范企業(yè);從全面完成國企改革三年行動(dòng)任務(wù),到研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈等全價(jià)值鏈12項(xiàng)改革穩(wěn)步推進(jìn)……改革大潮滾滾,企業(yè)發(fā)展日新月異。
今日之柳工,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與布局進(jìn)一步優(yōu)化完善,主營業(yè)務(wù)不斷向上下游延伸及橫向拓展,堅(jiān)定不移做強(qiáng)做優(yōu)做大實(shí)體經(jīng)濟(jì)。今日之柳工,黨的領(lǐng)導(dǎo)與公司治理有機(jī)融合,黨建統(tǒng)領(lǐng)的企業(yè)文化全新升級(jí),公司上下煥發(fā)出勃勃生機(jī)。
當(dāng)前,柳工正以黨的二十大精神和習(xí)近平總書記視察時(shí)的重要講話精神為引領(lǐng),以學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想主題教育為契機(jī)和抓手,切實(shí)把新時(shí)代黨的創(chuàng)新理論轉(zhuǎn)化為改革創(chuàng)新的磅礴偉力。
“繼續(xù)攀登!自強(qiáng)不息,止于至善!”
從春天再次出發(fā),用奮斗定義未來。新征程是充滿光榮和夢(mèng)想的遠(yuǎn)征。沿著習(xí)近平總書記指引的道路,一萬七千多名柳工人信心滿懷、底氣十足,必將在振興中國裝備制造業(yè)中展現(xiàn)更大擔(dān)當(dāng)作為,在推進(jìn)中國式現(xiàn)代化中書寫好柳工答卷!
41C3002 | 傳動(dòng)軸 | 24C3233 | 回轉(zhuǎn)支承 |
41C3003 | 傳動(dòng)軸 | 12C7364 | 平衡閥 |
41C3006 | 傳動(dòng)軸 | 11C2763 | 柱塞泵 |
41C3007 | 傳動(dòng)軸 | 11C2764 | 柱塞馬達(dá) |
41C3008 | 傳動(dòng)軸 | 11C2762 | 柱塞泵 |
41C3009 | 傳動(dòng)軸 | 11C2818 | 齒輪泵 |
41C3063 | 傳動(dòng)軸 | 37B2874 | 控制器 |
41C3964 | 傳動(dòng)軸 | 15C0997 | 電動(dòng)泵 |
42C1871 | 齒輪箱 | 30B1396 | 電比例手柄 |
03B2419 | 防松螺母 | 30B1397 | 電比例手柄 |
10C1923 | 缸體 | 24C3221 | 減速機(jī) |
10C4691 | 油缸 | 24C3221 | 減速機(jī) |
10C4727 | 轉(zhuǎn)向油缸 | 42C1887 | 卷揚(yáng)機(jī) |
10C4728 | 轉(zhuǎn)向油缸 | 12C7176 | 多路閥總成 |
10C4729 | 轉(zhuǎn)向油缸 | 30B1378 | 壓力傳感器 |
10C4730 | 油缸 | 30B1378 | 壓力傳感器 |
11A7350 | 鎖片 | 15C0995 | 分配器 |
11D1942 | 銷軸 | 15C1026 | 蓄能器 |
20B0244 | 滾動(dòng)軸承 | 15C1026 | 蓄能器 |
20B0245 | 滾動(dòng)軸承 | 12C7401 | 截止閥 |
24C3316 | 拉桿 | 12C7456 | 截止閥 |
30B1160 | 傳感器 | 30B1377 | 卷筒 |
34B1142 | 開關(guān) | 30B1381 | 傳感器 |
34C2380 | 活塞 | 30B1388 | 風(fēng)速儀 |
38C0680 | 拉桿 | 32B0810 | 工作燈 |
38C0681 | 拉桿 | 32B0817 | 信號(hào)燈 |
41C2995 | 一橋總成 | 34C7966 | 滑塊 |
41C2996 | 二橋總成 | 34C7987 | 滑塊 |
41C2997 | 三橋總成 | 34C8020 | 滑塊 |
41C2998 | 四橋總成 | 34C8051 | 滑塊 |
41C3026 | 一橋總成 | 37B3098 | 控制器 |
41C3027 | 二橋總成 | 12C7473 | 輔助閥 |
41C3028 | 三橋總成 | 14C0155 | 中間法蘭 |
41C3029 | 四橋總成 | 15C1027 | 蓄能器 |
41C3030 | 五橋總成 | 37B2172 | 顯示器 |
41C3684 | 三橋總成 | 37B2837 | 控制器 |
41C3685 | 四橋總成 | 38B0132 | 喇叭 |
41C3686 | 五橋總成 | 42C1870 | 齒輪箱 |
52A1014 | 擋油盤 | 49C6280 | 控制箱總成 |
55A8003 | 襯套 | 49C6392 | 控制器總成 |
56A2829 | 墊片 | 49C6399 | 控制面板 |
56A5624 | 墊片 | 49C6467 | 開關(guān) |
70A0695 | 蓋 | 49C6469 | 輔助控制盒 |
70A0802 | 端蓋 | 53C0507 | 濾油器 |
71A1804 | 支架 | 53C1086 | 濾油器 |
72A2750 | 支架 | 53C1447 | 濾油器 |
80A0878 | 墊片 | 53C1448 | 濾油器 |
80A0881 | 墊片 | 30B1382 | 溫度傳感器 |
80A0996 | 油封 | 12C4060 | 電磁閥總成 |
80A0997 | 油封 | 15C1034 | 空氣濾清器 |
83A1418 | O形圈 | 12C7377 | 電磁閥總成 |
SP163936 | 油杯 | 12C2522 | 平衡閥 |
SP167245 | 油杯 | 10C4690 | 配重油缸 |
SP176320 | 軸用擋圈 | 12C4854 | 平衡閥 |
SP181017 | 支撐環(huán) | 20C1859 | 散熱器 |
SP181078 | 螺塞組合 | 12C2334 | 單向閥 |
SP181084 | 螺塞組合 | 12C2100 | 單向閥 |
SP181087 | 車輪緊固螺母 | 12C2522 | 平衡閥 |
SP212304 | 油封 | 10C4677 | 擺動(dòng)油缸 |
SP212409 | 轉(zhuǎn)向活動(dòng)接頭 | 10C4690 | 配重油缸 |
SP212410 | 轉(zhuǎn)向活動(dòng)接頭 | 12C4848 | 單向閥 |
SP212972 | ABS傳感器 | 20C3236 | 散熱器 |
SP213000 | 油封 | 20D2706 | 轉(zhuǎn)臺(tái)焊接件 |
SP213030 | 主減速器總成 | 12C6128 | 制動(dòng)閥塊 |
SP213128 | 制動(dòng)器及制動(dòng)鼓(0 | 12C7522 | 單向阻尼閥 |
SP213130 | 車輪緊固螺栓 | 37B2838X0 | 力矩限制器組件 |
SP213131 | 鋸齒形墊圈 | 41C3004 | 傳動(dòng)軸 |
SP213133 | 右彈簧制動(dòng)氣室 | 49C6455 | 空調(diào) |
SP213134 | 左彈簧制動(dòng)氣室 | 41C3005 | 傳動(dòng)軸 |
SP213140 | 上推力支座 | 15C1043 | 濾芯;TFX-1300x180;ASSY |
SP213143 | 右半軸 | 15C1044 | 濾芯;FAX-800x10;ASSY |
SP213144 | 左半軸 | 15C1045 | 濾芯;RCX630MD1;ASSY |
SP213145 | 左制動(dòng)器及制動(dòng)鼓 | 15C1046 | 濾芯;MAE060;ASSY |
SP213146 | 右制動(dòng)器及制動(dòng)鼓 | 53C0561 | 回油濾芯;ASSY |
SP213157 | 輪邊減速器 | SP213205 | 轉(zhuǎn)向橫拉桿總成 |
SP213164 | 軸承 | SP213209 | 左制動(dòng)器和制動(dòng)鼓總成 |
SP213175 | 右彈簧制動(dòng)氣室 | SP213211 | 右制動(dòng)器和制動(dòng)鼓總成 |
SP213176 | 左彈簧制動(dòng)氣室 | SP213215 | 螺母 |
SP213177 | 貫通軸 | SP213217 | 差速鎖控制總成 |
SP213178 | 第四橋橋殼總成 | SP213219 | 輪邊減速器總成 |
SP213186 | 主減速器總成 | SP213223 | 主減速器總成 |
SP213187 | 左轉(zhuǎn)向節(jié)組合 | SP213225 | 滾動(dòng)軸承 |
SP213188 | 右轉(zhuǎn)向節(jié)組合 | SP213226 | 螺母 |
SP213189 | 轉(zhuǎn)向節(jié)臂 | SP213228 | 油封 |
SP213190 | 上主銷襯套 | SP213229 | 油封 |
SP213191 | 上主銷 | SP232182 | 制動(dòng)器及制動(dòng)鼓 |
SP213192 | 橫拉桿臂 | SP232183 | 制動(dòng)器及制動(dòng)鼓 |
SP213193 | 蓋 | SP213198 | 下主銷墊圈 |
SP213194 | 橫拉桿臂 | SP213199 | 第五橋殼總成 |
SP213195 | 下主銷 | SP213200 | 左半軸總成 |
SP213196 | 氣室支架 | SP213201 | 右半軸半軸 |
SP213197 | 氣室支架 | SP213204 | 調(diào)整管 |
回轉(zhuǎn)支承 | 071.40.1784.101.04.03D1 | 電比例手柄 | JC6000-XY-HC2-H-S-NL-N-JL1-A20D |
平衡閥 | A060381.02.00 | 電比例手柄 | JC6000-XY-HC2-H-S-NL-N-JR1-A20D |
柱塞泵 | A4VG40EP4DM1/32R-NSC02F025PP | 減速機(jī) | JH17-65-03 |
柱塞馬達(dá) | A6VM115EP6D1P000G/71MWV0P4Z920F-0+H | 減速機(jī) | JH17-65-03 |
柱塞泵 | A8VO140LA0KH2/63R1-NZG05F071 | 卷揚(yáng)機(jī) | JQ40-62-03 |
齒輪泵 | CB-HGPR4032B6F3J4 | 多路閥總成 | M7-XXXX-30/4M7-25W |
控制器 | EPEC2023 | 壓力傳感器 | MBS1250/3611-C3GB04 |
電動(dòng)泵 | IS2N-D2C-0550 | 壓力傳感器 | MBS1250/3611-C3GB04 |
蓄能器 | SBO210-0.16E1/112A9-210AK30 | 分配器 | MVB-06-0-1 |
截止閥 | VH2V-G1/2-1112-01-1 | 蓄能器 | SBO210-0.16E1/112A9-210AK30 |
截止閥 | VH2V-G3/8-1112-01-1 |
咨詢熱線:13877290354(微信)王經(jīng)理 18276196037(微信)吳經(jīng)理
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